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以性能与科技取胜，试驾北京现代领动
来源: 未知 2016-03-18 12:44 沽俯在线
北京现代的轿车素以造型独具一格而著称，近日，在成都“领动天下，巅峰出师”新车推介会试驾Elantra系列的全新一代产品——领动后，我的这一认知完全被颠覆。在领动这款产品上，我们看到了北京现代显著的变化，它已经不仅仅满足于在造型上引领潮流，在技术与科技创新方面也展现出强者风范。
事实上，早在第九代索纳塔上市时，北京现代的这一优势就已初露端倪，而领动则将其展现得更加淋漓尽致。领动正如它“领新一代动感座驾”的定位，不仅潮范儿十足，开着也很带感，跟它的代言人胡歌一样，是典型的明明可以靠颜值，却偏偏要凭实力的车型，正对80、90后年轻消费者的品位。
“精制动感” 颜值高
采用流体雕塑2.0设计理念打造的领动，在继承了北京现代一贯造型优势的基础上融入更多运动、前卫设计元素，给人以惊艳的第一印象。应用了轿跑独有设计元素“Low & Wide”的前脸造型独具风格，平行地平线的车身线条描绘出精致的轮廓，整车看起来酷似跑车。充满灵动气息的氙气大灯+LED日间行车灯、转角灯、亮黑17英寸轮毂、鲨鱼鳍天线等个性化装备，更为领动增添了一触即发的运动感。
与极具视觉效果的外形设计相匹配，领动在内饰设计上同样精致而且兼顾实用与便利，体现出简洁、大气的设计风格。中控台整体偏向驾驶员偏转6.9°，以驾驶员为中心的座舱布局，兼具视觉效果与操作便利性；充满现代感与科技感的双圆盘+四指针的TFT彩色仪表盘，也充分满足了80后年轻家庭追求潮流与实用的用车需求。
“翻山涉水” 性能好
在竞争激烈的中级车市场，单凭颜值显然无法立足，作为Elantra系列的顶级产品，领动内外兼修，在延续经典的基础上，在动力技术、科技配置等方面都进行了全面革新。
在当天的场地试驾中，我们对领动的性能进行了充分体验。场地试驾设置的科目有“直线加速”、“蛇形绕桩”、”甩尾过弯” “碎石颠簸路面”,以及“ LDWS车道偏离”、“ AEB自动紧急制动系统”” 智能启停系统”等核心技术体验等等，领动的操控性、稳定性等综合性能在这些环节中都得到完美展现。
北京现代为领动提供了1.6升自然吸气与1.4T涡轮增压两款卓越的动力系统，在直线加速过程中，两款动力系统均能够实现直接的动力输出、迅猛的提速，带来一定的推背感。尤其是1.4T+7DCT的黄金动力组合，带来的驾驶乐趣更为令人惊喜。DCT的换挡响应十分迅速、动力传输稳定，有效地消除了涡轮介入后的顿挫感，做到了动力与平顺性兼顾。
领动的超高强度钢的应用比例达到53%以上，在项目体验中能感到整车紧凑，极限更高。底盘调教也有明显的进步，总体感觉十分扎实，在整个试驾过程中表现都游刃有余，十分灵活。
智能先进 配置绝
不仅性能突出，领动在配置上更可谓独领风骚。试驾过程中我们发现除了正副驾驶电动真皮座椅、座椅记忆、加热通风，双区自动空调等领先级别的舒适性配置一应俱全，领动在智能科技方面的表现更是令人叫绝。
首先是简单实用又倍显高大上的后备厢智能开启功能，当我携带智能钥匙来到车尾，领动的智能后备厢便自动感知智能钥匙，自动开启厢盖，不需其他任何操作完全解放双手，这一人性化智能配置不仅是同级别独有，相比更高级别产品的这项功能也有过之而无不及。
还有一大亮点是，领动首次同时搭载苹果Carplay和百度Carlife两套智能手机互联系统。当车载多媒体系统与手机互联后，领动即刻变身成一台大尺寸智能手机，可以轻松实现视频、音频、导航等多媒体功能，通过屏幕还可实现反控手机。这对那些对新技术、新科技敏感的年轻消费者而言绝对是一种欲罢不能的诱惑。
在主被动安全方面，领动也领先同级。根据现场体验和试驾教练的介绍，我们得知领动除配备ABS+EBD、ESP+ASR、正副驾驶安全气囊等传统主被动安全配置以外，还搭载了AEB自动紧急制动系统、BSD盲区监测系统、膝部安全气囊、L型侧气帘等越级安全装备。这里值得一提的是，AEB自动紧急制动系统通常应用于中高级车或者更高级别的车上，在中级车中搭载很是难得。有了这些先进装备全方位的保驾护航，让我们在驾乘过程中更加安心，驾驶乐趣也倍增。
值得一提的是，在试驾场地，北京现代还设置了另类体验——“巅峰时刻”机械臂旋转、电子模型互动体验，参与者可以和领动一起玩得更嗨，更刺激，尽享人车一体的乐趣。本次推介会还有一处亮点是更加OPEN，设置了车型点评环节，试驾者可以根据自己的试驾感受对领动进行评价。
通过零距离、全方位体验，我对领动的评价是——开得出去，玩得起来，是一款真正为年轻、时尚、充满活力的年轻消费者打造的兼具经典与创新的动感座驾。领动在上市前举行的全国9城市新车推介会正在上演，参与新车互动科技体验正当时。
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